Zgodnie z opisem zawartym na poprzedniej stronie przedstawiono poniżej wynik pomiaru zapisany w postaci macierzy i odwzorowanie modułu największego wektora prędkości na tle PN. Taka forma przedstawienia wyników pomiaru bardzo ułatwia ocenę stanu dynamicznego badanego turbozespołu. Jest to forma zupełnie wystarczająca przy dobrych ocenach. Jeżeli jednak pojawiają się oceny gorsze należy wówczas wspomagać zapis chwilowy charakterystyką widma częstości drgań. Analiza wzajemnego położenia prążków w widmie ułatwia znalezienie przyczyny zawyżonego poziomu drgań.